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    車軸上、下支板(板簧座)與車軸的焊接
    在運行中,由于支板在車軸最大彎矩之處,且為各種應力集中區,所以支板與車軸的焊接技術甚為重要,不正確的焊接方法及過多的焊縫都會導致車軸斷裂的可能性。
    焊接前要檢查支板與軸體是否接合到位,如不貼緊要修整支座后再施焊。
    在進行任何焊接(包括車體的焊接)是,均不允許通過車軸或車輪轉動件進行接地,以免造成軸承的電擊損壞。
     
    增偉高強度半掛車車軸
     
    車輪安裝規程
    清潔車輪與制動鼓(或輪轂)的安裝接合面,不允許留有污垢、毛刺雜物夾在其中,否則會影響螺栓予緊力不均,降低接合面的摩擦力,最終導致個別乃至部分螺母松動、車輪轉位、螺栓剪斷。
    配用合適的螺母套筒與扭力扳手,套筒尺寸太松會損壞螺母六角面,甚至打滑無法擰緊;螺栓予緊力必須擰緊到規定的數值。
    按步驟順序逐步逐個均勻擰緊螺母。
    制動鼓內置式的鎖緊螺母為自鎖螺母,最多只能折裝二次;如需繼續使用,必須在螺紋端部沖眼。
    鎖緊螺母的擰緊扭矩:570-630Nm
     
     
    注意事項
    必須依據輪轂、制動鼓以及車輪螺栓的類型,選用相適應、尺寸形位精確,合格的車輪作配套件,不合格的車輪會嚴重影響車軸和輪胎的使用安全,請務必使用正規廠商的車輪產品。
    擰緊車輪螺母時必須使輪胎離地,且必須按規定順序擰緊,以保證各個車輪螺母受力均勻一致,不易松動,以利于提高車輪螺栓使用壽命。對以錐形墊圈定位的BSF型、或球面定位的JAP型車輪,這點尤其重要。
    新手使用磨合后,螺栓有可能出現松動,從而導致螺栓斷裂。應重新按上述規定擰緊螺栓。
    對日本型(JAP)車輪螺栓,先安裝內側車輪,按規定順序和扭矩擰緊螺套,再安裝外側車輪,按規定順序和扭矩擰緊車輪螺母。按規定擰緊螺套是一個非常重要的環節,因為螺套未擰緊并不影響車輪螺母的擰緊,這種內松外緊現象直接影響車輪螺栓的使用性能。
    車輪輪幅與制動鼓或輪轂的徑向間隙不能太小,兩者絕對不能相碰。
     
     
    車軸的潤滑與保養概述
    初次行駛應潤滑制動凸輪軸軸承內部,保養檢查車輪螺母擰緊與否,保養檢查輪轂軸承轉動情況,必要時作調整。
    每15-30天依使用情況而定,保養檢查調整臂制動間隙。
    每三個月潤滑制動凸輪軸軸承內部,保養檢查制動摩擦片(制動襯片),厚度不小于5mm,檢查輪胎不均勻磨損情況。
    每使用6個月,檢查輪轂軸承轉動情況,必要時作調整,檢查輪轂蓋是否擰緊,目視檢查所有組件的損壞和磨損情況。
    每使用150000公里或者一年或者更換摩擦片的時候 ,需要潤滑間隙調整臂,更換輪轂軸承黃油,請使用美孚潤滑脂(增偉原廠車橋全部使用美孚潤滑脂)。
    注:長期停駛后,在操作制動前一定要潤滑制動凸輪軸軸承。
     
     
    車軸的潤滑
    為了安全行車和延長車軸的使用壽命,必須定期向各部位補充、或更換潤滑脂。注油時必須注意:1、清潔加油器具2、油咀及其周圍要
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