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    新聞標簽:
    何為大件運輸?大件運輸即承擔包括超限、超重物品的商品運輸,超限貨物是指裝載輪廓尺寸超過車輛限界標準;超重貨物是指車輛總重量對橋梁的作用超過設計活載。如大型火力發電設備中的發電機定子、轉子、鍋爐汽包等,就屬于超限、超重貨物。

      那么,大件運輸市場究竟有多大容量?“我們早期就開發過這款車,只是一直在進行改進!标兤乜ㄏ嚓P人士表示,陜汽大件運輸牽引車能承載200~500噸的重量!澳壳按蠹\輸市場上的車輛以國外品牌為主,例如曼、奔馳等。國內產品不多,售價在80萬元左右!标兤乜ㄏ嚓P人士告訴記者。

      “目前國內大件運輸車主要是曼和奔馳。據不完全統計,它們大約占據了95%的市場份額!贝筮B陜汽汽車銷售有限公司總經理孫曉博說道。

      隨著現代工業的發展,許多不可拆解的長度≥40米、寬度≥6米、高度≥5米、重量≥20~300噸的大型物件(以下簡稱“大件”)需要公路運輸,特別是在港口、油田、化工、鋼鐵、橋梁、電力、鍋爐等領域尤為突出。在這些領域,與鐵路、海運相比,公路運輸更為靈活。采用超重型車組(大件運輸列車)方式實施大件長距離地面運輸,可以根據需要直接將大件從港口運到目的地,實現“門對門”的服務。

      超重型車組,特指用于載運特大、特重,而不允許分解載運的大型對象的汽車列車。包括牽引車(主車)和掛車(半掛車、全掛車、長貨掛車、平板掛車、其他變型掛車、3縱列或4縱列掛車),并有相應的配套附件。超重型車組在于它具有用戶所要求的專用功能,能在特定環境下完成特殊作業。但其專用功能的發揮需要有牽引車和掛車的良好配合。

      調查顯示,每年國內對大件牽引運輸車的需求在500~800輛以上。由于基本以進口車為主,致使大件運輸市場的發展受到制約!斑M口牽引車底盤訂貨周期長、價格高,維修與配件供應也不方便。面對如此大的市場以及進口車的一些不足,國產大件牽引運輸車快速進入市場迫在眉睫!睂O曉博他認為,關鍵零部件體系過于倚重外資,影響國內重卡企業在該細分市場的深入挖掘。
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